알루미늄 합금 QLAH-20 G3/4 고압 기관 벨브 하나 방법 간단한 구조

묘사

기관 벨브는 기관 단면도 또는 기관 길이를 바꾸어서 유체 흐름을 통제하는 벨브입니다. 기관 벨브와 일방통행 벨브의 병렬 연결은 일방통행 기관 벨브로 결합될 수 있습니다.

신청

기관 벨브와 일방통행 기관 벨브는 간단한 순서 조절 벨브입니다. 양이 많은 펌프의 유압 장치에서는, 기관 벨브와 안전 밸브는 3개의 기관 속도 제어 체계, 즉, 입구 기관 속도 제어 체계, 반환 기관 속도 제어 체계 및 우회 기관 속도 제어 체계를 형성하기 위하여 협력합니다. 기관 벨브에는 교류 부정적 반응 기능이 없 하중변화에 기인한 속도 불안정성을 보상할 수 없습니다. 그들은 하중변화 조금 또는 속도 안정성 필요조건이 높지 않은 상황에서 일반적으로 단지 이용됩니다.

원리

초크 벨브의 모양 그리고 구조는 지구 벨브의 그것과 다르지 않습니다, 그러나 그것의 오프닝 및 결산 부속의 모양은 다릅니다. 기관 벨브의 오프닝 그리고 결산 부속은을 통해 교류 및 압력이 통행의 횡단면적인 지역을 바꾸어서 통제될 수 있는 주로 원뿔 유선형입니다. 기관 벨브는 중대한 압력 강하의 경우에 중간 압력을 감소시키기 위하여 사용됩니다.

매체는 기관 원판과 밸브대 사이에서 공동현상 현상에게 불리는 이 부속의 표면이 빨리 손상을 입히다 그래야, 아주 빨리 흐릅니다. 공동현상의 효력을 극소화하기 위하여는, 벨브 원판은 부식 - 저항하는 물자 (합금 강철) 및 또한 벨브 원판에는 더 큰 오프닝 고도가 있 수 있는 140-180의 끝 각을 가진 유선형 콘으로 만듭니다. 작은 간격의 밑에 누르는 것은 일반적으로 추천되지 않습니다.