지멘스 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611 전력 모듈

지멘스 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611 전력 모듈, 1 주축, 한 80, 내부냉각, 자동차 정격 전류 : FEED = 28 주요 SPINDEL = 30 A. 새롭게 자사 제품은 100%입니다 & 원래, 안에 표준, 낮은 가격 프로모션. 만약 당신이 더 정보를 필요하면, 우리와 연락하세요.

6SN1123-1AA00-0DA2는 자동차, 항공우주, 발전과 같은 다양한 산업과 전자에 그것의 고품질 제품으로 유명한 독일 회사인 지멘스의 만들어진 제품입니다. 6SN1123-1AA00-0DA2는 1 주축, 한 80, CNC 시스템에 대한 용도로 설계된 내부냉각 드라이브 컨버터입니다. 그것은 6SN1123-1AA00-0DA0과 6SN1123-1AA00-0DA1 모델들을 대체입니다.

드라이브를 설계하는 것 토크와 속도 비율과 같은 모터와 드라이브 요구사항을 기반으로 적절한 전력 모듈을 선택하는 것을 포함합니다. 공급 모듈은 동시율을 고려하면서, 모든 전력 모듈 중 그룹과 활동적 동력 요건에 의해 필요한 DC 링크 전력을 기반으로 선택되며, 그것이 부하 듀티 싸이클 또는 경험 값으로부터 결정됩니다. dc 링크 축전기를 고발하기 위한 최대 허용 출력은 또한 고려하여야 합니다.

공급 감원의 경우에, 모터가 함께 출력한다고 단순히 덧붙이는 것 과도-규모 dc 링크의 결과가 될 것이라는 것에 주목하는 것이 중요합니다. 이것은 공급 감원이 동시에 그들의 정격 토크와 정격 속도에 운영되지 않고 공급 조종이 일반적으로 모두 동시에 운영되지는 않기 때문입니다. 공학적 시트는 속도 비율과 동시율을 이용하여 이러한 요소를 고려합니다.

전력 공급 등급은 게이팅에 의해 결정되고 전자 포인트가 전원 공급기의 부하 한계를 확립하곤 했습니다. 다중 전원공급기가 함께 연결될 수 있는 것처럼 단일의 전압 소스의 전력 정격을 상세화하는 것은 가능하지 않습니다. 만약 게이팅 또는 전자 포인트의 수가 넘어가면, 감시 묘듈로 알려진 추가 전원공급장치가 사용되어야 합니다.

dc 링크 전기 용량은 dc 링크 축전기를 확대할 때 초과되지 말아야 한 최대값을 가집니다. 가속과 감속과 같은 동적 작동이 또한 최대 공급 전력의 계산을 요구합니다. 공급 감원에 대해, 최대 공급 전력은 dc 링크 에너지를 고려하는 방식을 사용하여 산정될 수 있습니다, 모터, dc 링크 전압, 피이크 전류와 최대 주축의 EMF가 속도가 납니다. 주 스핀들을 위해, 최대 공급 권력은 주요 스핀들 모터의 샤프트에 있는 피크 전력과 모터의 효율과 기계 스핀들에 있는 필요 전력을 고려하는 다른 공식을 사용하여 산정됩니다.